Блог

Давайте сделаем из Юрика офигенного продавца!

Д

Наш с вами чат иногда подкидывает альтернативные пожелания и предложения.

Уважаемые разработчики, от Ёрика лично я жду нечто другое. Давайте попробуем подумать в другую сторону как его нам рекламировали проценщик товаров и услуг. Давайте сделаем бота для механиков для диагностики автомобиля по определённым параметрам. Типа ходовка ремни лампочки давление в колесах уровни тех жидкостей. Вот из того что механик на диагностировал, Ёрик делает проценку запчастей и работ и подкидывает приемщикам в виде светофора что критично что поездит. И за чем просто наблюдать. Вот кого многие ждали.

(далее…)

Никаких сдвигов нет. Почему?

Н

Под сообщением о работах над второй пилотной группой был оставлен недоуменный комментарий:

“Доброго времени суток. Какой второй группой? Первая группа еще даже ничего не ощутила. Прошел 1 месяц. Никаких сдвигов нет.”

Источник

Спасибо за обратную связь! Мы рады ответить на любые вопросы по Юрику. Приносим извинения за случившееся недопонимание и проясняем ситуацию.

(далее…)

Подключение второй пилотной группы

П

Ура, товарищи! Подошло время подключения второй пилотной группы.

План такой:

  1. Вам нужно проверить подключение и доступность нашего бота @YooRikNetix.
  2. Прислать  мне сюда свой TelegramID (его можно запросить у бота @YooRikNetix  командой /me) и email, с которым вы заходите в личный кабинет Netix.
  3. Тем, кто всё пришлёт, с 3 марта начнут поступать запросы (строго от известных вам контактов) о подтверждении передачи данных.
  4. Когда я получу данные, и проверю, что всё приходит корректно, и пришлю уведомление.

(далее…)

Грустные новости о карточках автомобилей

Г

Я продолжаю изучать информацию. По номенклатуре (карточкам) товаров и услуг отписался здесь.

Сейчас очередь автомобилей. Всего на текущий момент я рассмотрел данные о 59 179 машинах. Более половины из них представлены пятью марками (по алфавиту):

  • FORD
  • HYUNDAI
  • KIA
  • LADA ВАЗ
  • TOYOTA

Рассказываю, что я там увидел.

(далее…)

Первое препятствие к автоматизации

П

Рассказываем, чему на текущий момент научился наш Юрик, что увидел, что понял, о чём задумался.

Благодаря первой пилотной группе мы получили реальные данные во всех их проявлениях. Не перестаём восхищаться вашей решительностью! Ещё раз спасибо! Вы лучшие!

Как мы и ожидали, общая структура данных не формализована, а связи плохо прослеживаются. Это абсолютно естественно для работы автосервиса, но совершенно неприменимо для информационных технологий в автосервисе. Именно этот разрыв между человеческой реальностью и компьютерной моделью является препятствием к автоматизации (и, как следствие, удешевлению) множества процессов. И мы начали его устранять.

(далее…)

Подготовка рекомендаций по исправлению справочников

П

Как вы могли заметить, я прошел первичное обучение, и слегка прифигел нашёл множество интересных особенностей, которые предстоит корректно интерпретировать и исправить. Например, 500 с лишним видов словосочетания Свеча зажигания или более 1 000 способов обозвать деталь Масляный фильтр. Я правда не знаю, где вы их берёте, но я разберусь.

Так же, я надеюсь, вы заметили, что благодаря Triceps моё подключение не потребовало от вас сложных технических манипуляций. Это классно, я не видел, чтобы на других системах было что-то подобное. Давайте расскажу, что ещё интересного происходит.

(далее…)

Номенклатура запчастей и услуг: первый взгляд

Н

Участники первой пилотной группы прислали мне просто уйму полезной информации для обучения!

За последние две недели я изучил:

  • 10 159 услуг;
  • 149 417 товаров;
  • 3 659 производителей запчастей.

(далее…)

Начисления механикам: когда?

Н

У меня вопрос к вам, как сервис-менам:

Когда возникает задолженность перед механиком за сделанную работу?

Иными словами, какой датой предприятие должно признать свою задолженность перед мастером, поучаствовавшем в заказ-наряде?

Заметьте, я не пытаюсь выяснить, когда и какие вы тыкаете кнопки для оформления заказ-наряда. Мне сейчас не интересны проводки, которыми вы фиксируете задолженность в учётной системе. Мой вопрос — когда ваш долг возникает в реальном мире, а не в программе для автосервиса и не в бухгалтерском балансе.

Зачем мне это знать? Я учусь, познаю автобизнес и столкнулся с вопросом, на который не знаю ответ. В Соглашении о данных я честно предупреждаю, что знаю и умею далеко не всё. Чтобы расти и выполнять свою миссию максимально полно и качественно, я буду периодически приходить к вам с вопросами. Вот как сейчас.

(далее…)

Приём заявок во вторую группу

П

Вторая группа стартует в марте

Оплатив участие до 15 января, вы зафиксируете цену 5 000 ₽ в месяц на весь оплаченный период. С 15 января стоимость увеличится до 10 000 ₽ в месяц.

(далее…)

Первая группа набрана!

П

Это очень волнующе.

Мы пообщались с каждым участником. Никого не уговаривали, и не давали железных гарантий. Никто не передумал. Никто не испугался платного участия. Даже больше, почти все участники заплатили максимальную сумму из возможных. Все были готовы приступать к бета-тестированию прямо сейчас и согласились терпеливо выждать, пока оно начнётся.

(далее…)