Начисления механикам: когда?

Н

У меня вопрос к вам, как сервис-менам:

Когда возникает задолженность перед механиком за сделанную работу?

Иными словами, какой датой предприятие должно признать свою задолженность перед мастером, поучаствовавшем в заказ-наряде?

Заметьте, я не пытаюсь выяснить, когда и какие вы тыкаете кнопки для оформления заказ-наряда. Мне сейчас не интересны проводки, которыми вы фиксируете задолженность в учётной системе. Мой вопрос — когда ваш долг возникает в реальном мире, а не в программе для автосервиса и не в бухгалтерском балансе.

Зачем мне это знать? Я учусь, познаю автобизнес и столкнулся с вопросом, на который не знаю ответ. В Соглашении о данных я честно предупреждаю, что знаю и умею далеко не всё. Чтобы расти и выполнять свою миссию максимально полно и качественно, я буду периодически приходить к вам с вопросами. Вот как сейчас.

Начисление зарплаты механикам автосервиса

Какие я вижу варианты:

  • В момент выполнения работы — вроде честно, но не понятно, не будет ли брака и рекламации;
  • В момент приёма работы контролёром — справедливо, но контролёр может ошибиться или затянуть срок контроля;
  • По факту перевода заказ-наряда в статус Работа сделана — а если там несколько человек участвовали, всем придётся ждать;
  • По факту отгрузки заказ-наряда (клиент забрал машину) — а вдруг там всё плохо сделали и он приедет без оплаты всё доделывать;
  • По факту оплаты заказ-наряда (полной или частичной?) — а вдруг он через неделю приедет по гарантии, а механики получили зарплату и ушли в отпуск;
  • По факту прошествия времени или проезжания километров клиентом — это опять всем ждать, пока он покатается, а вдруг он в отпуске будет.

Давайте разберём общий случай. Клиент привёз автомобиль 10 января и уехал в отпуск. Внёс предоплату, как полагается. Сказал, делайте всё что найдёте, приеду — рассчитаюсь. Клиент доверенный, проверенный, сервис в нём уверенный. Заказ-наряд жирный, много работы по ходовой части,  по тормозам, по мотору и по установке дополнительного оборудования.

Автомобиль заезжает на сервис 15 января.

Первым берётся моторист и заканчивает 25 января. Пустили дым, всё отлично, приёмщик прокатился, мотор шепчет, одной проблемой меньше.

Машина заезжает к механику. Тот заканчивает 28 января. С тормозами что-то идёт не так, не те запчасти, поэтому тормозные работы тормозятся на некоторое время и заканчиваются 10 февраля. Мастер цеха работы принял, всё хорошо. Развал решили сделать после допщиков, так как те будут какие-то датчики в ходовой части менять и после них может потребоваться выставлять углы установки колёс повторно, поэтому зачем делать это дважды. Разумно.

Допщики всё сделали к 04 марта. После этого машину загнали на развал, а он не выходит. Был косяк ко стороны механика. На момент выявления косяка механик был в отпуске, но поскольку клиент тоже не торопился возвращаться и забирать машину, решили дождаться механика. Он вернулся, всё переделал и машина была готова к выдаче 29 марта. Вы звоните клиенту, а он говорит, что ещё отдыхает, за машиной приехать не может, но 06 апреля переводит вам всю свою задолженность по ремонту и вы с ним в расчёте.

Клиент приехал 19 апреля и забрал автомобиль.

Вопрос: Кому каким числом начислять зарплату?

Ситуация осложняется тем, что у вас есть система стимулирования, построенная на личных рекордах и механику есть разница, каким месяцем ему упадёт зарплата: январём или февралём. Механик настаивает, чтобы ему тормоза начислили январём, потому что именно этой выработки ему не хватает до следующего разряда, а это нехилая такая прибавка к стоимости его нормо-часа. Говорит, что специально выходил в выходные, напрягался и делал эти тормоза, чтобы успеть в январе и вины в том, что приёмщик облюбился с запчастями, за механиком нет. Мог бы собрать как есть и машину сдать, не ждать новых запчастей.

Если бы косяк, из-за которого не вышел развал, выявился в январе, у вас был бы какой-то аргумент по механику, но он только в марте вылез, и без происшествий, механик сам всё переделал, в итоге получилось хорошо и качественно.

И вообще, раз вы эту мотивацию придумали, вы надеетесь как раз на то, что механики будут выходить в выходные и стараться сделать всё как можно быстрее. Вы признаёте, что механик не виноват. Вы понимаете, что если отказать механику в начислении, эта новость разлетится по ремзоне, и вас тут же назначат редисом, который специально что-то мутит, чтобы переносить выработку на следующий месяц и не повышать обещанную ставку. В результате вместо мотивации будет демотивация у всего коллектива.

А тут ещё моторист просыпается и приходит с вопросом, правильно ли он понял, что за январскую машину он получит зарплату только в мае. А вы ему, мол, ты же понимаешь, на мотор у нас гарантия обкатки 1 000 километров, мало ли там что будет, поэтому ты и в мае денег можешь не получить, если клиент в мае эту тыщу не накатает.

Если подойти к вопросу формально и объявить им всем “Ребята, ну вы же понимаете, что у нас зарплата начисляется по факту того, как клиент забирает машину и оплачивает, поэтому все получите в мае, кроме моториста, который ещё ждёт обкатку“, рискуете получить кадровый вопрос, а опытный моторист положит заявление ещё на словах “Ну вы же понимаете…“.

С другой стороны, если так разбирать каждый случай, то с заявлением может прийти бухгалтер, ответственный за начисление заработной платы. Есть же правило — начислять по отгрузке! Сами опубликовали и теперь сами нарушаете. Наряд не закрыт, платежей нет, а тут уже зарплату начислять надо, и как потом всё это помнить, где потом этот наряд искать, в каком месяце, и отчётность поплывёт и не понятно, когда прибыль фиксировать.

Услышав “Прибыль фиксировать” прибежит управляющий, у которого идёт премия от прибыли и которому тоже хочется какой-то прозрачности.

И до кучи придёт кассир с возмущениями, что вы тут всё так хорошо порешали, всем всё поначисляли, а денег-то в кассе нет, поэтому на зарплату будьте любезны занести, раз так лихо решения по начислениям принимаете на пустую кассу.

Господа сервис-мены, что будете делать?

Вариант с несколькими нарядами
Да, мне в голову приходил вариант сделать несколько разных нарядов. Один на мотор, второй на ходовку, третий на тормоза, четвёртый на допы.

Но это не отменяет вопросов:

  • когда их закрывать — по факту выполнения, по факту оплаты или по факту забора машины клиентом;
  • в какой момент механику должна начислиться заработная плата;
  • почему бы на каждую работу отдельный заказ-наряд не открывать?

Все эти документы содержат какие-то даты. Дату начала, дату кончала, даты отгрузки, оплаты, учёта, и так далее. Все эти документы нужны для следующих целей:

  • зафиксировать какой-то датой задолженность клиента перед предприятием;
  • зафиксировать какой-то датой задолженность предприятия перед механиком (остальных сотрудников пока не касаемся);
  • зафиксировать какой-то датой задолженность предприятия перед учредителями (прибыль).
  • зафиксировать какой-то датой что-то ещё, например, какие-то налоговые сношения с государством, но это пока что оставим за рамками.

Документ нужен чтобы зафиксировать даты обязательств

Большинство скажет, что в такой ситуации они сделают несколько нарядов и позакрывают их по факту выполнения какой-то части работ. Но не для того ли это делается, чтобы начисления механику произошли как можно ближе к дате фактического исполнения им работы?

Я знаю, у вас иногда рождаются дети. Потом вы получаете свидетельство об их рождении, даже не в роддоме, а в другом учреждении. И сделать это вы можете в течение аж целого месяца. Выдачей этого свидетельства государство заносит вашего ребёнка в свою учётную систему. При этом в свидетельстве о рождении ребёнка датой его рождения пишут не дату выдачи свидетельства, а дату, когда он фактически появился на свет. Эту дату врач фиксирует в каком-то своём журнале.

Отвечая мне на вопрос, не думайте о документах, о процессах и о правильности проводок. Вопрос философский, а не технический. Не думайте о том, каким числом делать начисления. Думайте о том, какой датой у вас родилась эта задолженность. Не думайте о дате выдачи свидетельства о её рождении.

Думайте о справедливом выборе момента времени, в который вы признаёте свои только что родившиеся обязательства, в данном случае, перед механиком. Меня интересует именно рождение обязательства, а не свидетельство о его рождении.

Почему это происходит не тогда, когда механик выполнил работу? Каких событий вы после этого ждёте и зачем?

Обсудить можно здесь. Проголосовать можно здесь и ниже.

Ваш YooRik

inbox@yoorik.info
Официальный Telegram-канал Юрика
Официальный Telegram-чат пользователей